МOСКВA, 22 aвгустa. /ТAСС/. Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ разработал методику отбора проектов для включения в комплексный план развития магистральной инфраструктуры, сообщает газета «Коммерсантъ».

По словам руководителя АЦ Владислава Онищенко, подготовленная методика уже одобрена на одном из совещаний у вице-премьера Максима Акимова. План, в соответствии с указом   президента России Владимира Путина, должен быть утвержден до 1 октября.

Смотрите также

Путин поручил до октября утвердить план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года

Пропускная способность БАМа и Транссиба к 2024 году должна вырасти до 180 млн тонн

Согласно плану, в 2024 году должно быть обеспечено развитие транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток» и повышен «уровень экономической связанности»   территории России.

В соответствии с методикой в инфраструктурный план могут быть включены проекты двух видов: проекты развития и проекты жизнеобеспечения.

Отбор проектов проходит в два этапа. Вначале дается экспресс-оценка соответствия проекта целям указа и степени его проработанности. Если по итогам первого этапа проект набирает достаточное количество баллов, он переходит во второй. Согласно публикации, проекты, которые не требуют средств из федерального бюджета, и проекты жизнеобеспечения стоимостью не менее 1,5 млрд рублей проходят во второй этап автоматически. По итогам прохождения двух этапов проекты будут сформированы в группы, выделенные по соотношению индекса экономического эффекта и величины требуемой господдержки, пишет «Ъ».

Вопросами привлечения внебюджетных средств будут заниматься Российский фонд прямых инвестиций и Внешэкономбанк.   Достижение основных целей указа должен обеспечить так называемый «Пакет 3000″, предполагающий финансирование из федерального бюджета в размере более 3 трлн рублей, пишет «Ъ».

Всего проект плана развития магистральной инфраструктуры включает 690 проектов и требует 6,5 трлн рублей. В выборке АЦ представлены 324 проекта транспортной инфраструктуры по направлениям: авиасообщение, автотранспорт, железнодорожный, морской и внутренний водный транспорт.

В центре «Ъ» рассказали, что более общую методику оценки социально-экономических эффектов от реализации проектов разрабатывает Минэкономики. эта методика будет применяться в транспортной сфере и заменит методику АЦ.

{{item.group_date}}

{{item.suffix?», «+item.suffix:»»}}

Показать еще